تویوتا با تغییر استراتژی، چندین مدل محبوب خود (از جمله کمری، لندکروز، RAV4، سکویا و سیهنا) را بهصورت انحصاری با پیشرانه هیبریدی عرضه کرده و این رویکرد با موفقیت همراه بوده است. اکنون هیوندای نیز بهدنبال الگوبرداری از این تاکتیک است. گاوین دانلدسون، مدیرعامل هیوندای استرالیا، در گفتگو با CarExpert اعلام کرد که انتقال خودروهای اصلی این برند به هیبریدیهای انحصاری، «اجتنابناپذیر» است و گذار از موتورهای درونسوز به سمت هیبرید و برقی امری حتمی خواهد بود.
در حالی که هیوندای تاکنون روی خودروهای برقی متمرکز بوده و هیچ مدل منحصراً هیبریدی ندارد، این اولین اشاره جدی به فاصلهگیری از خودروهای کاملاً بنزینی است. در سبد فعلی هیوندای، تنها چهار مدل (کونا، النترا N، سانتا کروز و ونیو) صرفاً با موتور درونسوز عرضه میشوند و خودروهای بزرگتری مانند سوناتا، سانتافه و پالیسید گزینههای مناسبی برای تبدیل به هیبریدی کامل هستند. تویوتا در آمریکا نیز هشت مدل انحصاری هیبریدی و چهار مدل کاملاً بنزینی (بهجز کورولا هاچبک و GR کورولا) در سبد خود دارد.
برای مطالعه متن کامل این گزارش به وبسایت اروموتورز مراجعه کنید.
