فنگ چنگ بائو (Fang Cheng Bao) با معرفی سدانهای برقی فرمولا اس (Formula S) و فرمولا اس جیتی (Formula S GT)، رقابت مستقیمی را با تسلا و شیائومی آغاز کرده است. این خودروها استانداردهای جدیدی را در بازار خودروهای برقی اقتصادی و پرچمدار ارائه میدهند.
لیپ موتور در رویداد فناوری ۲۰۲۶ خود در هوژو از باتری سلول به شاسی ۳.۰ رونمایی کرد که برای اولین بار باتری کمکی ۱۲ ولتی سربی-اسیدی را بهطور کامل حذف میکند. این باتری قدیمی که شیمی پایه آن پیش از اختراع تلفن شکل گرفته، سالها بهعنوان یک راز سنگین در خودروهای برقی باقی مانده بود و سالانه ۵۵۰ میلیون دستگاه از آن در جهان فروخته میشود.
بی وای دی آتو ۲ (BYD Atto 2) با قیمت پایه ۹,۵۲۰ یورو، باتری بلید ۵۱.۱۳ کیلوواتساعتی و برد ۵۰۱ کیلومتری، معادلات خودروهای برقی ارزان را در چین دگرگون کرده و رقبای غربی را به چالش کشیده است.
پورشه کاین الکتریکی مدل ۲۰۲۷ با قابلیت شارژ بیسیم، صندلی ماساژور، سیستم صوتی 4D و ۱۰۵ گزینه رنگی معرفی شد. شارژ بیسیم این خودرو فعلاً برای مشتریان اروپایی در دسترس است.
کلاس C برقی مرسدس بنز (Mercedes C-Class) در ماه آوریل معرفی شد و در ابتدا تنها مدل C400 چهارچرخ محرک (C400 4MATIC) در دسترس بود. اما روز گذشته این شرکت مدل C300 چهارچرخ محرک (C300 4MATIC) را نیز معرفی و امکان سفارش آن را فراهم کرد.
بیامو با BMW Operating System X سیستمهای کمکراننده و نقشه سهبعدی را یکپارچه میکند تا تجربه رانندگی نیمهخودکار سادهتر و هوشمندتر شود.
تسلا مدل Y پرفورمنس را با قیمت پایه ۳۶۹,۰۰۰ یوان در چین عرضه کرد؛ گرانترین نسخه Model Y با برد CLTC حدود ۶۵۹ کیلومتر، شتاب ۳.۵ ثانیه و تحویل ۲ تا ۶ هفته، در حالی که تسلا به دنبال احیای فروش پس از سه ماه کاهش متوالی است.
فورد در هشت ماه نخست 2026 تنها 384 دستگاه موستانگ GTD تولید کرده که کمتر از 1 درصد کل تولید موستانگ این شرکت است؛ خودرویی 815 اسب بخاری با قیمت پایه بالای 325,000 دلار.
نیسان پیکسو پس از ۱۷ سال بهعنوان یک خودروی برقی شهری زیر ۲۰,۰۰۰ یورو بر پایه پلتفرم رنو توئینگو E-Tech با باتری ۲۷.۵ کیلوواتساعتی و برد ۲۶۲ کیلومتر بازمیگردد.
بی ام و iX5 هیدروژنی بهعنوان اولین خودرو تولید انبوه پیل سوختی این برند با هدف شتاب زیر ۵ ثانیه، برد ۷۵۰ کیلومتر و سوختگیری زیر ۵ دقیقه در حال توسعه است و تولید انبوه سیستمهای آن در کارخانه اشتایر اتریش انجام خواهد شد.
دانگ فنگ از باتری هیبریدی جامد-مایع با چگالی ۳۵۰ واتساعت بر کیلوگرم رونمایی میکند که اکتبر امسال معرفی و در سهماهه چهارم در خودروهای برقی تولید انبوه عرضه میشود؛ باتریای که در سرمای منفی ۴۰ درجه بیش از ۷۴٪ شارژ خود را حفظ کرده و آزمون ایمنی ۱۷۰ درجه را نیز پشت سر گذاشته است.
جیپ اونجر، کراساوور کامپکت چهارمتری ساخت لهستان با طراحی خشن، توانایی آفرود واقعی (شیب ۴۰٪)، وزن سبک و پیشرانههای بنزینی و برقی، با قیمت ۲۵٬۶۰۰ تا ۴۲٬۰۰۰ یورو به پرفروشترین SUV ایتالیا تبدیل شده است.
بیوایدی با رشد ۸۵٪ صادرات و سود ۲۰ هزار یوانی هر خودرو، هدف فروش ۲٫۵ میلیونی ۲۰۲۷ را دنبال میکند. کارخانهسازی در سه قاره و شبکه شارژ سریع، این غول چینی را به امپراتوری جهانی تبدیل کرده است.
فولکس واگن برای مقابله با بحران مالی و افزایش رقابت خودروسازان چینی، قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ نیمی از مدلهای خود را حذف کند.تعطیلی احتمالی کارخانهها و بازنشستگی SEAT نیز بخشی از این برنامه است؛ اما این شرکت برای بقا به خودروهای جذابتر و بازگشت به هویت واقعی خود نیاز دارد.
BMW قصد دارد تولید i4 را تا پایان ۲۰۲۶ یا اوایل ۲۰۲۷ متوقف کند و احتمالاً نام آن را برای دو مدل کوپه و کانورتیبل برقی جدید حفظ خواهد کرد. این مدلها در کنار iX4 و i3 Touring، بخشی از نسل جدید خودروهای برقی BMW خواهند بود و انتظار میرود برخی از آنها نسخههای قدرتمند M نیز داشته باشند.
بنتلی Torcal را بهعنوان قدرتمندترین و سریعترین خودروی تولیدی تاریخ خود معرفی میکند؛ یک شاسیبلند تمامبرقی با بیش از ۸۳۸ اسببخار قدرت و برد حدود ۶۰۰ کیلومتر. این خودرو ۲۳ سپتامبر ۲۰۲۶ در لندن رونمایی میشود و نخستین گام بنتلی در مسیر برقیسازی کامل محصولاتش خواهد بود.
شیائومی اسکای نومد N90 Max در آزمایش واقعی، مسافت ۱۲۳۰ کیلومتر را با سرنشین کامل طی کرد. این شاسیبلند EREV با برد واقعی ۱۲۸۴ کیلومتر، مصرف ۶.۷ لیتری و شارژ سریع ۱۸ دقیقهای، انقلابی در سفرهای طولانی بدون استرس شارژ ایجاد کرده است.
گزارشهای جدید از احتمال ساخت یک هایپرکار جدید توسط پورشه بر پایه آئودی نوولاری خبر میدهند. این خودرو میتواند بهعنوان جانشین احتمالی 918 Spyder و مدلی بالاتر از 911 وارد سبد محصولات پورشه شود؛ هرچند این پروژه هنوز در حد گمانهزنی قرار دارد.
لکسوس IS ۲۰۲۷ با نسخهٔ ویژه و رنگ سبز جدید Envious، رینگهای ۱۹ اینچی BBS و پکیج تکنولوژی پیشرفته عرضه میشود. این خودرو با پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی و ۳۱۱ اسببخار، همچنان به حیات خود ادامه میدهد و در اوایل سال آینده روانهٔ بازار میشود.
تویوتا برای نجات از رکود فروش در بازار رقابتی چین، از مواضع قبلی خود عقبنشینی کرد. این غول خودروسازی با همکاری BYD و مومنتا، نسخه بهروزشده کراساوور برقی bZ5 (مدل ۲۰۲۷) را با امکانات هوشمند پیشرفته و قیمتی نزدیک به نصف تسلا مدل Y روانه بازار کرده است.
