احتمالاً متوجه بشکه های زرد رنگ در کنار بزرگراه ها شدهاید؛ گاهی در مناطق ساختوساز موقت و گاهی در مکانهای دائمیتر. با توجه به رنگ روشن آنها، واضح است که رانندگان باید متوجه حضورشان شوند، اما دقیقاً این بشکهها چه هدفی را دنبال میکنند؟ آیا آنها صرفاً نسخههای بزرگتری از مخروطهای ترافیکی هستند تا به رانندگان درباره اشیاء موجود در جاده هشدار دهند یا کار متفاوتی انجام میدهند؟ برای یافتن پاسخ این سوالات با اِروتِک همراه باشید.
مانند دیوارهای بتنی بلندی که در حاشیه بزرگراهها قرار دارند، این بشکههای زرد نیز هدف مشخصی دارند؛ و نه، هدف آنها فقط جلب توجه رانندگان یا هشدار دادن به آنها نیست. هدف اصلی این بشکهها این است که به عنوان یک ضربه گیر (کاشن) عمل کنند تا در صورت انحراف خودرو از جاده به سمت دیوارهای بدون حفاظ، ستونها و سایر موانع صلب، میزان خسارت و آسیب را محدود کنند.
«بشکههای تصادف» یکی از چندین مدل سیستمهای ضربهگیر هستند که توسط ادارات راه و ترابری استفاده میشوند. اگرچه ممکن است گاهی به نظر برسد که آنها به صورت تصادفی و بینظم در کنار جاده قرار گرفتهاند، اما در واقع فیزیک زیادی در استقرار آنها دخیل است و تاریخچهای دارند که به شدت با دنیای مسابقات اتومبیلرانی در ارتباط است. همچنین، علیرغم ماهیت نسبتاً سادهشان، مدتهاست ثابت شده که ایمنی را در زمان وقوع تصادف بهبود میبخشند.
از پیست مسابقه تا بزرگراه
مانند سایر اشیاء با رنگهای متمایز که در طول بزرگراه میبینید، این بشکههای زرد که به طور رسمی «تضعیفکننده ضربه» (Impact Attenuators) و همچنین «بشکههای تصادف» یا «ضربه گیرهای تصادف» نامیده میشوند، به دلیل مهمی آنجا هستند. بله، رنگ زرد برای این است که به راحتی دیده شوند، اما اگر برخورد با آنها اجتنابناپذیر باشد، وظیفه آنها به جذب انرژی ناشی از تصادف تغییر میکند؛ درست شبیه به نحوه استفاده از دیوارهای لاستیکی در پیستهای مسابقه.
علم تصادف
در بیشتر موارد، این بشکهها به گونهای چیده میشوند که کوتاهترین و سبکترین بشکهها در نزدیکترین فاصله به جاده قرار میگیرند و سپس با بشکههای بلندتر و سنگینتر که نزدیکتر به مانع صلب (مانند ستون) هستند، عریضتر میشوند. هدف این است که هر بخش از این سد دفاعی، انرژی را با نرخ متفاوتی جذب کند و در حالت ایدهآل، از برخورد خودرو با لبه دیواره بتنی یا ستون بدون حفاظ جلوگیری نماید.
سایر انواع «تضعیفکنندههای ضربه» مدرن که مورد استفاده قرار میگیرند شامل افزونههای پلاستیکی متحرک، موانعی که خودروهای تصادفی را از خطرات دور میکنند و تضعیفکنندههایی است که به پشت کامیونهای تعمیرات جادهای (که با سرعت کم حرکت میکنند) متصل میشوند تا از برخورد خودروها از پشت به آنها محافظت کنند. اگرچه طراحی و اجرای آنها ممکن است متفاوت باشد، اما همگی برای نرم کردن ضربات و تبدیل یک تصادف احتمالاً بسیار شدید به یک برخورد سطحی و گذرا ساخته شدهاند.
ایمنی بزرگراهها همیشه در حال تکامل است و چه اختراعات اثباتشدهای مانند بشکههای زرد تصادف باشد و چه تکنیکهای جدیدتری مثل نوارهای بازتابنده روی گاردریلها، هدف همگی نجات جان انسانها در جادههاست. امیدواریم هیچ رانندهای مجبور نشود شخصاً تجربه کند که برخورد با این بشکهها در سرعت بالا چه حسی دارد، اما رانندگان هنگام عبور از کنار آنها میتوانند خاطرجمع باشند که علم زیادی پشت حضور این بشکهها نهفته است.
منبع: Slashgear
