کمربند ایمنی هوشمند چه تفاوتی با کمربندهای معمولی دارد؟

کمربند ایمنی، از بزرگترین نوآوری‌ها در تاریخ ایمنی خودرو، اکنون در آستانه یک تحول بزرگ است. ولوو، خالق کمربند ایمنی سه نقطه‌ای، با معرفی یک نسل جدید از این ابزار حیاتی، بار دیگر استانداردهای ایمنی را جابجا کرده است. این کمربند ایمنی هوشمند، فراتر از یک ابزار مهار ساده عمل می‌کند. برای آشنایی با تفاوت‌های آن با کمربندهای معمولی، با اِروتِک همراه باشید.

بسیاری از مردم باید از ولوو به خاطر اختراع کمربند ایمنی سه نقطه‌ای در سال ۱۹۵۹ تشکر کنند. تخمین زده می‌شود که این طراحی جان بیش از یک میلیون نفر را نجات داده و با ثبت اختراع باز، سایر خودروسازان توانسته‌اند بدون پرداخت هزینه از همین طراحی استفاده کنند. این یکی از مهم‌ترین و سخاوتمندانه‌ترین هدایایی است که به صنعت خودرو داده شده است.

اما ولوو که تمایلی به درجا زدن در گذشته ندارد، به دنبال راه‌هایی برای بهبود بیشتر این طراحی بوده و به موفقیت‌هایی نیز رسیده است. اوایل سال جاری میلادی، ولوو اعلام کرد که یک کمربند ایمنی چندمنظوره انطباقی (multi-adaptive safety belt) را توسعه داده است. ایده پشت این کمربند آن است که می‌تواند بسته به نوع حادثه‌ای که در حال وقوع است، به شکل متفاوتی واکنش نشان دهد و این همان تفاوت اصلی آن با کمربندهای ایمنی معمولی است.

برای مثال، اگر فردی با جثه بزرگ‌تر روی صندلی نشسته باشد، کمربند جدید می‌تواند نیروی مهار بیشتری وارد کند تا خطر آسیب به سر را کاهش دهد. در مقابل، اگر فردی کوچک‌تر باشد، نیروی مهار سبک‌تری اعمال خواهد شد تا خطر آسیب به دنده‌ها کم شود.

این قابلیت به همین‌جا ختم نمی‌شود. کمربند ایمنی چندمنظوره انطباقی با استفاده از حسگرهای نصب‌شده در داخل و خارج خودرو، می‌تواند نوع تصادف، زاویه و سرعت آن را تشخیص دهد. علاوه بر این، می‌تواند وضعیت نشستن سرنشینان را نیز در نظر بگیرد و واکنش خود را بر اساس آن تنظیم کند. شاید این نوآوری به بزرگی عرضه کمربند سه‌نقطه‌ای در ولوو PV544 در سال ۱۹۵۹ نباشد، که ایمنی خودرو را برای همیشه متحول کرد، اما همچنان یک پیشرفت بسیار مهم در ایمنی خودرو به شمار می‌رود.

ولوو و ایمنی: سفری به سوی بهبود مستمر

اولین خودروی ولوو که به کمربند ایمنی هوشمند و چندمنظوره انطباقی مجهز خواهد شد، EX60 است. این مدل یک خودروی تمام‌برقی است که قرار است در ژانویه ۲۰۲۶ رونمایی شود و با شاسی‌بلندهای برقی لوکس دیگری مانند کادیلاک لیریک رقابت خواهد کرد.

عرضه این فناوری از سوی ولوو جای تعجب ندارد، زیرا این برند سوئدی مدت‌هاست که به عنوان پیشگام در زمینه ایمنی شناخته می‌شود. علاوه بر کمربند ایمنی سه‌نقطه‌ای مدرن سال ۱۹۵۹، ما باید از سوئدی‌ها برای صندلی کودک رو به عقب که در سال ۱۹۷۲ عرضه شد و سیستم حفاظت در برابر ضربه جانبی سال ۱۹۹۱ نیز سپاسگزار باشیم.

شاید جسورانه‌ترین هدف ولوو در سال ۲۰۰۸ اعلام شد، زمانی‌که این خودروساز اعلام کرد قصد دارد تا سال ۲۰۲۰ خودروهایی با “صفر تلفات” تولید کند. یان ایوارسون، رئیس استراتژی ایمنی در شرکت خودرو ولوو، اظهار داشت:

ما قبول نمی‌کنیم که مردم در حوادث هواپیما جان خود را از دست دهند، پس چرا باید تصادفات رانندگی را اجتناب‌ناپذیر بدانیم؟!

این هدف هنوز محقق نشده است، اما هر قدمی که ولوو برای رسیدن به آن برمی‌دارد، گامی در جهت درست است و کمربند ایمنی چندمنظوره انطباقی می‌تواند یکی از بزرگ‌ترین گام‌های ولوو در تولید خودروهایی باشد که در صورت وقوع تصادف، نه جراحات جدی ایجاد می‌کنند و نه تلفات.

منبع: Slashgear