فناوری Lite DOT شرکت Electreon با حذف کابل شارژ و استفاده از پد القایی، امکان شارژ بی‌سیم خودروهای برقی با توان ۱۱ کیلووات را هنگام پارک فراهم می‌کند.

دانگ فنگ از باتری هیبریدی جامد-مایع با چگالی ۳۵۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم رونمایی می‌کند که اکتبر امسال معرفی و در سه‌ماهه چهارم در خودروهای برقی تولید انبوه عرضه می‌شود؛ باتری‌ای که در سرمای منفی ۴۰ درجه بیش از ۷۴٪ شارژ خود را حفظ کرده و آزمون ایمنی ۱۷۰ درجه را نیز پشت سر گذاشته است.

بی‌وای‌دی با رشد ۸۵٪ صادرات و سود ۲۰ هزار یوانی هر خودرو، هدف فروش ۲٫۵ میلیونی ۲۰۲۷ را دنبال می‌کند. کارخانه‌‌سازی در سه قاره و شبکه شارژ سریع، این غول چینی را به امپراتوری جهانی تبدیل کرده است.

فولکس واگن برای مقابله با بحران مالی و افزایش رقابت خودروسازان چینی، قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ نیمی از مدل‌های خود را حذف کند.تعطیلی احتمالی کارخانه‌ها و بازنشستگی SEAT نیز بخشی از این برنامه است؛ اما این شرکت برای بقا به خودروهای جذاب‌تر و بازگشت به هویت واقعی خود نیاز دارد.

در نمایشگاه IFA برلین ۲۰۲۶، زیر نور سفید و استریل سالن‌های نمایشگاهی که معمولاً برای تلویزیون‌های خمیده و جاروبرقی‌های رباتیک در نظر گرفته می‌شود، شیائومی اتو با یک حرکت قدرتمند مستقیماً به قلب بازار خودروی اروپا حمله کرد.

شیائومی اسکای نومد N90 Max در آزمایش واقعی، مسافت ۱۲۳۰ کیلومتر را با سرنشین کامل طی کرد. این شاسی‌بلند EREV با برد واقعی ۱۲۸۴ کیلومتر، مصرف ۶.۷ لیتری و شارژ سریع ۱۸ دقیقه‌ای، انقلابی در سفرهای طولانی بدون استرس شارژ ایجاد کرده است.

لکسوس IS ۲۰۲۷ با نسخهٔ ویژه و رنگ سبز جدید Envious، رینگ‌های ۱۹ اینچی BBS و پکیج تکنولوژی پیشرفته عرضه می‌شود. این خودرو با پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی و ۳۱۱ اسب‌بخار، همچنان به حیات خود ادامه می‌دهد و در اوایل سال آینده روانهٔ بازار می‌شود.

مطالعه جدید مجله Vi Bilägare نشان می‌دهد که حواس‌پرتی ناشی از صفحه‌نمایش‌های خودرو طی چهار سال گذشته افزایش یافته است. این مطالعه که در سال ۲۰۲۲ و ۲۰۲۶ با شرایط یکسان انجام شد، نشان می‌دهد رانندگان برای انجام تنظیمات ساده‌ای مانند تغییر تهویه یا فرکانس رادیویی، به‌طور میانگین ۸۱۳ متر مسافت را طی می‌کنند.

محدودکننده سرعت، سیستمی برای حفظ ایمنی و جلوگیری از حرکت خودرو با سرعتی بالاتر از حد مشخص است. در خودروهای مدرن، این سیستم از طریق سنسورها و ECU عمل کرده و با کنترل سوخت، هوا یا دریچه گاز برقی، از افزایش سرعت جلوگیری می‌کند.

وزن کلی خودرو تأثیر مستقیمی بر شتاب، ترمز، چرخش و مصرف سوخت دارد، اما نحوه توزیع وزن (جلو-عقب، عمودی و جانبی) نقشی حیاتی‌تر در هندلینگ ایفا می‌کند.

چه به آن به چشم نمادی از یک تاریخچه غنی نگاه کنید، چه مظهر تجمل متمایز یا یک طراحی استادانه، نشانِ هر خودروی لوکس داستان حساب‌شده‌ای برای گفتن دارد. در ادامه به پنج لوگو می‌پردازیم که نه تنها به خاطر ظاهر چشمگیرشان، بلکه به دلیل داستان‌های جالب پشت خلق‌شان متمایز هستند. با اروموتورز همراه باشید.

شیائومی از یک بازوی رباتیک شارژ خودروهای برقی رونمایی کرده که بدون دخالت کاربر، کابل شارژ را به خودرو متصل و جدا می‌کند. این محصول برای استفاده خانگی طراحی شده و قرار است از سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۶ عرضه شود. سیستم با کمک بینایی ماشین و هوش مصنوعی، درگاه شارژ را با دقت بالا تشخیص می‌دهد و از طریق اکوسیستم خانه هوشمند شیائومی کنترل می‌شود.

چه به آفرود علاقه‌مند باشید و چه به تازگی یکی از بهترین خودروهای آفرودی را با هدف زدن به دل طبیعت خریداری کرده باشید، اشتباهات رایجی وجود دارند که بهتر است قبل از شروع ماجراجویی آفرودی خود از آن‌ها دوری کنید. در ادامه با ۵ اشتباه رایجی که افراد هنگام آفرود مرتکب می‌شوند آشنا می‌شویم. با اِروموتورز همراه باشید.

هنر دریفت به این صورت است که راننده باید به طور مداوم دچار «بیش‌فرمانی» (Oversteer) شود تا خودرو را مجبور کند درون پیچ‌ها لیز بخورد (یا به اصطلاح دریفت کند) و در طول مسیر پیست، امتیازهای مربوط به «زیبایی حرکت» را کسب نماید. اما چرا دریفت زدن برای خودرو واقعاً مضر است؟ با اِروتِک همراه باشید.

مرسدس-بنز تولید انبوه موتورهای الکتریکی «شار محوری» را در کارخانه تاریخی برلین-مارین‌فلده آغاز می‌کند؛ فناوری‌ای که می‌تواند مزیت مهمی برای خودروهای برقی لوکس این برند ایجاد کند. برخلاف موتورهای رایج «شار شعاعی» که میدان مغناطیسی در آن‌ها به سمت بیرون گسترش می‌یابد، در موتورهای شار محوری نیرو در امتداد محور چرخش جریان دارد.

درهای کوچ (Coach doors) یا «درهای خودکشی» (Suicide doors) تکه‌ای نوستالژیک از طراحی خودرو هستند که مشخصه دوران خاصی از اتومبیل‌ها به شمار می‌روند. اما چرا بیشتر خودروسازان در دهه ۱۹۶۰ درهای کوچ را کنار گذاشتند؟ و چرا اکنون نیز بعضی از خودروهای لاکچری هنوز از این نوع درها استفاده می‌کنند؟ با اِروتِک همراه باشید.

پیش از دهه ۱۹۷۰، آیرودینامیک در خودروهایی مانند تاترا و کرایسلر ایرفلو (دهه ۱۹۳۰) و باله‌ها و اسپویلرهای دهه ۱۹۶۰ (مثل چپارال ۲E) دیده می‌شد، اما تا دهه ۷۰ بود که این علم به‌دلیل بحران نفت و افزایش هزینه‌ها جایگاه اصلی خود را یافت. در فرمول یک، آیرودینامیک اثر زمینی با لوتوس ۷۸ و ۷۹ و سپس برابام BT46B (که ممنوع شد) تحولی عظیم ایجاد کرد.

رقابت جهانی برای ساخت باتری‌های بهتر برای خودروهای الکتریکی هدف جدیدی پیدا کرده است. شرکت فناوری آمپرکس (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) که با نام CATL شناخته می‌شود، از یک تغییر بزرگ در برنامه‌های تحقیقاتی بلندمدت خود خبر داد.

کالیپرهای ترمز آن‌قدر رایج هستند که ما معمولاً توجه زیادی به آن‌ها نمی‌کنیم. با این حال، آن‌ها نقش بسیار حیاتی در آناتومی خودروی شما ایفا می‌کنند. در واقع، آن‌ها قطعه کلیدی سیستم ترمز دیسکی هستند و معمولاً تاثیر بسزایی در حفظ امنیت شما دارند. اما چرا کالیپر ترمز برخی از خودروها قرمز رنگ است؟ برای بررسی این موضوع با اِروتِک همراه باشید.

سیستم 4WD Auto به‌طور خودکار بین دو چرخ محرک و چهار چرخ محرک سوئیچ می‌کند تا در جاده‌های لغزنده یا آفرود، چسبندگی خودرو را بدون نیاز به دخالت راننده حفظ کند. این مقاله تفاوت آن با 4WD سنتی، فول‌تایم و AWD را بررسی می‌کند.